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              沒有智能化的LED路燈還能火多久

              發布時間:2020-08-28 06:52:22    瀏覽:1171

                隨著科學技術的不斷進步,智慧化已然成大勢所趨。目前中國正在政策上積極支持“智慧城市”發展,有關數據顯示,我國已有“智慧城市”試點193個。而智能路燈作為參與“智慧城市”建設的較佳細分入口,發展前景自然十分可期。智能路燈、互聯網+路燈……這些技術正在悄無聲息地改變著人們的生活方式,帶給人們前所未有的便利和體驗。

                LED路燈即將out?

                如今,LED的應用已經滲透到城市建設的諸多領域,如LED路燈、LED顯示屏……有調查表明,2015年全球LED照明市場規模將達217億美元,到2015年中國LED路燈市場規模約在230億元。然而,隨著投資的追捧和技術不斷擴散,LED行業也迅速由藍海直至成熟,甚至已有紅海之勢。


              沒有智能化的LED路燈還能火多久


                照明一直是城市電力消耗的大戶,如何在保證照明需求的前提下實現節能環保,是一個必須解決的問題。目前越來越多的城市大量采用LED替換傳統的燈具,希望能夠解決這一難題,可是隨著城市的大規模擴展,燈具也越來越多,不能從根本上解決,采用智能照明控制系統則可以解決這一難題,在LED燈具上實現二次節能。LED支持可調光功能,智能照明控制系統能夠對燈具按照時段、天氣或者其他需求進行調光與控制,并且可以實現燈具的單燈控制與多燈控制,進一步節約能源。根據調查數據,加上智能控制系統LED路燈能夠在原來LED節能的技術上再節能10%~20%。

                傳統照明系統是人通過開關對燈光進行調節,而智能化系統是用戶基于終端模塊下指令,通過電子感應將信號傳遞給控制中心軟件,借助控制器調節電路的電壓和電流幅度,從而實現對遠程單燈或多燈開關、調光、監測等的控制。

                也就是說,安裝有智能控制系統的路燈可以承載更多的功能。每一盞安裝有智能控制系統路燈都能擁有一個獨立的IP地址,入網的單燈能夠實現精確化地理定位、遠程可控、運營狀態跟蹤等功能,有效進行道路路況監控、道路公共設施管理。LED與大數據、物聯網、云計算、通訊技術等科技手段相結合,用來提升對城市公共管理、安全和突發事件的應對能力,這將帶給LED未來發展更多的可能性。

                因此,路燈廠家單純地實現LED照明的更換或許已經不能在競爭激烈的市場站住腳跟,在智能化大浪潮席卷來之前,還需重新定位自己的位置,基于LED照明技術的前提下,展開更多跨界領域的合作。

                真正智慧化的路燈長這樣

                夜幕降臨,深圳灣口岸道路邊近800盞路燈亮起暖暖的光源,在車流高峰階段時盡職地為行車照亮前方的路,當凌晨時分,路面的行車微乎其微時,燈光開始逐漸變暗,有的路段隔一盞亮一盞,在大雨天和大霧天亮燈時間還會自動提早或延長。

                上述情景在一些城市正在越來越多地上演著,主干道、次干道、支路、居民生活區……很多路燈被這種智能路燈系統所替代。而此處的節能改造項目則是由順舟科技及其合作商完成,據悉,該項目只是順舟眾多成功路燈改造項目的其中一項,目前已有幾十萬盞路燈運用了順舟智能路燈系統。

                智能路燈不是空喊口號。作為城市公共照明體系及智慧城市的重要組成部分,采用智能化的路燈管理系統不僅要達到能源節約、減少能源浪費的目的,還體驗在智能調光、創造更好的光環境以及提升運作效率上,同時需為人們的生活提供更高的便利度、加強市民的安全,實現現代化城市高效靚麗的科學解決方案。

                順舟的這套智能照明控制系統基于ZigBee、GPRS等無線通信技術,推出了包含智能路燈控制器(單燈控制器)、集中管理器(又稱智能網關)和節能監控平臺(WEB、APP、PC端)三大部分的一體化新型道路照明解決方案,能使照明控制更節能、更智能。

                三大組成部分各司其職又有序運行。路燈控制器充當了路燈的“眼睛”,與ZigBee的結合,使得路燈管理人員在辦公室內就可以實現對口岸所有燈具的智能化控制,包含單燈控制、群組控制、調光等,同時監測每盞燈電壓、電流、功率、用電量;集成了ZigBee與GPRS的集中管理器,則是整套系統的“中樞神經”,在近處組件ZigBee網絡,管理整個片區的路燈控制器,在遠處使用GPRS可以實現遠程操控,收集路燈控制器的數據,上報給中心服務器,并且執行下達中心服務器的控制命令;節能監控平臺是讓路燈學會了“思考”的功臣,負責管理所有的路燈控制器,下達相關的操作命令,可以通過PC、網頁、智能手機、平板電腦等對整個照明系統進行管理,系統內置多種策略,實現不同的管理方式,用戶也可自定義策略,讓管理更智能化、人性化。

                路燈也要會“思考”

                “只要有互聯網,就能遠程監控路燈的運行情況?!睋樦酃ぷ魅藛T介紹,智能照明系統貼心之處在于可實現群組控制與單燈調光,尤其是單燈控制,可以說好處不少。廣州中國科學院軟件應用技術研究所常務副所長袁峰曾表示:“照明的管理程度要做到單燈控制才能更有表現力?!?

                在人流量大的情況下,燈具功耗滿足照明需求,在人流量稀少的情況下,可以調低燈具亮度;在深夜,可以控制路燈隔一盞亮一盞;并且支持經緯度控制,根據當地的經緯度,按照季節變化和每天日出、日落時間的不同,開關燈時間可自動調整。這樣的智能照明系統真正做到了按需調節,因而更加人性化、科學化、智能化。

                智能化為LED照明產業帶來了無線的想象空間,未來,基于“智能路燈”的城市云大數據互聯互通平臺還可以實現城管、交通、環衛、廣告及車聯網等的“智能化”,從而構筑智慧城市的立體信息和安全網絡。智能照明系統的啟用將有力推動“智慧城市”的建設,讓市民共享“智慧”的果實。

                除一些國外知名照明大企外,目前已經有國內廠商制造出智能路燈,但真正能做到產品穩定可靠、價格可接受的并不多,希望用戶在選購產品時多加注意。隨著市場需求的擴大、技術的成熟和智能路燈標準的制定,相信一定會有越來越多優質的智能LED產品涌現出來,未來國內的智能路燈覆蓋率將大大提高。據業內人士預估,今后幾年時間或將迎來它的爆發期。

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